Updated: Erfahrungen mit dem Garmin Edge 1000

Da es scheinbar einige Leser interessiert, habe ich diesen Artikel aktualisiert.

Ich bin nun ca. 4000km mit dem Garmin Edge 1000 gefahren.

Die aktuelle Firmware ist 2.5

Im grossen und Ganzen bin ich zufrieden mit dem Gerät. Mit jedem update der Firmware verschwanden Macken und das Gerät scheint stabiler zu sein. Einmal habe ich alle Daten verloren (ink. Profile der Räder), das war aber bei der Firmware 2.3. Seitdem ist sowas nicht mehr aufgetreten. Nun funktioniert sogar die Kopplung mit dem iphone per bluetooth ziemlich perfekt. Man kann SMS, Anrufe sehen und die gefahrenen Strecken mit der app synchronisieren.

Tipp zum Trainingszustand-Check

Ich glaube man sollte mindestens so gut trainiert sein, dass man die Hälfte der Etappe fahren kann ohne irgendwelche Beschwerden zu verspüren (auch am nächsten Tag nicht). Ich habe 1 Woche vor der Tour mit einer intenstiven 90km Strecke (aber ohne Gepäck) meine Fitness gecheckt.

Pedalplatten einpacken!

Die Keo clip-Pedale sind hervorragend zum Rennradfahren, aber nicht unbedingt für so eine Tour bei jedem Wetter und nicht perfekten Strassen. Ich musste 2x die Look Keo Platten unterwegs wechseln, da sie den Belastungen nicht Stand gehalten haben. (unten eine der kaputten Platten). Ich hatte zum Glück 2 Stück als Ersatzteil dabei (Look Grip Pedalplatten ).

Also, nicht vergessen Pedalplatten einzupacken bei langen Touren, da ich mir das Fahren sehr mühsam ohne funktionierende Pedale vorstelle.

Erfahrungen mit der Navigation

Es ist nicht so ganz einfach eine solche lange Strecke zu planen. Ich bin habe mich für die papierlose Navigation entschieden (auch bei der Planung).

Die grobe Planung habe ich zuerst auf Komoot.de erstellt: Einfach Winterthur nach Grimma eingegeben und schon weiss man grob wo es lang geht. Danach habe ich feiner geplant. Da ich den Schiener Berg kenne und umgehen wollte, habe ich die Strecke per Hand modifiziert. Im Frankenwald / Thüringen wollte ich einen übergang finden, welcher wenig Höhenmeter braucht. Dafür war ich bereit ein paar Kilometer mehr zu fahren.

Die Tour ist vorbei

Obwohl die Tour vorbei ist, werde ich den Blog weiterführen. Bis zum nächsten high-light werde ich ein paar Erfahrungen der Tour an Nachahmer publizieren. Der nächste Post ist der Anfang und wird das Thema Navigation behandeln.

Das Tour-Video steht auch noch aus. Es kommt irgendwann, bleibt bitte dran und schaut ab und zu in den Blog.

Zurück nach Winterthur

Zurück geht es nun mit den Zügen des Nahverkehrs. Da ICEs keine Fahrräder transportieren (ausser verpackt in Koffer) reise ich heute via Leipzig-Werdau-Hof-München wieder nach Hause. Bis jetzt alles moderne kleine Züge mit sehr gutem Platz für mein Fahrrad.

Oben der Zug in Werdau nach Hof.

Sehr komfortables Fahrradabteil im Doppelstockwagen des Alex Nord Zuges Hof-Regensburg-München.

SBB EC München - Zürich hat auch ein super Fahrradabteil / Veloabteil.

Zusammenfassung der Tour

639 km, 29:29h, 4 Etappen

13.9.2014 Winterthur -> Ulm 172km 7:30h 1460 Höhenmeter

14.9.2014 Ulm-> Nürnberg 178km 8:13h 1105 Höhenmeter

15.9.2014 Nürnberg -> Nordhalben 135km 6:37h 1285 Höhenmeter

16.9.2014 Nordhalben -> Grimma 154km 7:09h 1403 Höhenmeter

Alle aufgezeichneten gefahrenen gps Daten der Tour sind in der Karte unten dargestellt.