Erfahrungen mit der Navigation

Es ist nicht so ganz einfach eine solche lange Strecke zu planen. Ich bin habe mich für die papierlose Navigation entschieden (auch bei der Planung).

Die grobe Planung habe ich zuerst auf Komoot.de erstellt: Einfach Winterthur nach Grimma eingegeben und schon weiss man grob wo es lang geht. Danach habe ich feiner geplant. Da ich den Schiener Berg kenne und umgehen wollte, habe ich die Strecke per Hand modifiziert. Im Frankenwald / Thüringen wollte ich einen übergang finden, welcher wenig Höhenmeter braucht. Dafür war ich bereit ein paar Kilometer mehr zu fahren.

Die Tour ist vorbei

Obwohl die Tour vorbei ist, werde ich den Blog weiterführen. Bis zum nächsten high-light werde ich ein paar Erfahrungen der Tour an Nachahmer publizieren. Der nächste Post ist der Anfang und wird das Thema Navigation behandeln.

Das Tour-Video steht auch noch aus. Es kommt irgendwann, bleibt bitte dran und schaut ab und zu in den Blog.

Zurück nach Winterthur

Zurück geht es nun mit den Zügen des Nahverkehrs. Da ICEs keine Fahrräder transportieren (ausser verpackt in Koffer) reise ich heute via Leipzig-Werdau-Hof-München wieder nach Hause. Bis jetzt alles moderne kleine Züge mit sehr gutem Platz für mein Fahrrad.

Oben der Zug in Werdau nach Hof.

Sehr komfortables Fahrradabteil im Doppelstockwagen des Alex Nord Zuges Hof-Regensburg-München.

SBB EC München - Zürich hat auch ein super Fahrradabteil / Veloabteil.

Zusammenfassung der Tour

639 km, 29:29h, 4 Etappen

13.9.2014 Winterthur -> Ulm 172km 7:30h 1460 Höhenmeter

14.9.2014 Ulm-> Nürnberg 178km 8:13h 1105 Höhenmeter

15.9.2014 Nürnberg -> Nordhalben 135km 6:37h 1285 Höhenmeter

16.9.2014 Nordhalben -> Grimma 154km 7:09h 1403 Höhenmeter

Alle aufgezeichneten gefahrenen gps Daten der Tour sind in der Karte unten dargestellt.

Danke

Heute konnte ich einen Traum für mich erfüllen. Ich möchte mich bei allen bedanken, welche mich dabei unterstützt haben.

Ganz zuerst bei meiner Familie, welche die vielen Trainingsstunden mich vermisst haben. Danke auch an Euch, dass ich in eine gute Ausrüstung investieren konnte (da kam einiges zusammen).

Danke an das nette bikestop.ch team, dass mein Fahrrad so gut gewartet hat. Ich hatte keine Probleme damit.

Danke auch unbekannterweise an die vielen Autofahrer, welche mich am Leben gelassen haben (trotz teilweisem fahren auf engen Bundesstrassen).

In Grimma angekommen

Ich bin heute gut in Grimma angekommen. 154km waren es mindestens (das Garmin war aus Versehen für ein paar km gestoppt).

Es hat nebelig angefangen. Ein paar Navigationsschwierigkeiten gab es in Weida (die Strasse auf der Karte gab es leider gar nicht). Wind kam wie immer von vorn, aber ich bin sogar braun von der Sonne geworden.

Nun bin ich froh angekommen zu sein und werde mich ein paar Tage hier erholen bevor es wieder zurück geht (mit Fahrrad im Zug).

Etappe der Anstiege

Bin gut in Nordhalben angekommen. Heute war die fränkische Schweiz, Frankenwald und andere Hügel zu bewältigen. 3 mal war es so steil, dass ich absteigen musste. Der Anstieg nach Nordhalben war am Ende sehr anstrengend. Das Gepäck hat jedes Mal viel Kraft gekostet bei den Anstiegen.

Waren 135km mit 1285 Höhenmetern laut Garmin.

Meine Lieblingsstrasse der Tour steht glaube ich fest: die BA11. Super Belag und kaum Verkehr. Der Geheimtipp für alle Rennradfahrer in der Fränkischen Schweiz. Rennradfahrer habe ich heute übrigens fast keine gesehen. Hier nach Nordhalben ist bestimmt ganz selten einer hochgefahren. 

Für alle welche Nordhalben noch nie gehört haben (wie ich vor meiner Streckenplanung) unten eine Karte der Strecke (bei 2 ist Nordhalben)